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김광호 유통
| 초보자가 쉽게 이해할 수 있는 베어링 및 휠에 대한 상식을 정리해 봅니다. 저도 초보다 보니 아주 전문적이기 보다는 타사이트의 내용을 알기 쉽게 간략히 정리했으니 궁금한 것은 리플 달아주세요. 그래도 퍼온 게 아니고 심혈을 기울여 여기저기 참고해 정리한 글이니 허접해도 많은 도움이 되었으면 해요. 1. 베어링의 ABEC지수는 뭐예요? 베어링에 보면 ABEC 7 등 ABEC과 숫자가 써있죠. ABEC은 베어링의 정밀도를 나타내는 수치로 1~9까지 보편적으로 홀수로 표시됩니다. 즉, ABEC 1, 3, 5, 7, 9로요. 이수치는 높을수록 베어링정밀도가 높아 회전이 잘된다고 볼 수 있습니다. 일반적으로 고가품은 ABEC 7정도 이고요 저가품은 ABEC 3정도 입니다. 하지만 ABEC수치가 높은 것과 낮은 것의 차이를 일반인이 크게 느끼지는 못한답니다. 미세한 정밀도 차이 다 보니 분명 성능차이는 있겠지만 그 차이가 종이 한장 차이 정도로 보셔도 무방하지요. 특히 중국산 베어링은 ABEC수치를 검증 없이 높게 표시하여 품질이 떨어진다니 유의하세요. 결국 ABEC지수에 너무 의존하지 말고 ABEC5 이상이면 문제가 없다고 판단됩니다. 특히 베어링을 교체시에는 보통 ABEC지수 표시가 없는 공업용 베어링으로 대부분 교체하고 있음을 참고 바랍니다. 2. 베어링종류의 608과 688의 구분은? 베어링은 사이즈에 따라 크게 608과 688로 구분합니다. 보통 베어링뚜껑에 표시되어 있죠. 일반적인 인라인의 베어링은 608로 보면 되고요 고급제품에 사용되는 마이크로베어링이 688 입니다. 688이 608에 비해 사이즈가 작지만 회전력 등 성능면에서는 608을 앞선 다네요. 하지만 이 성능차이도 일반인이 느끼기엔 종이 한장 차이기에 구지 608을 688로 바꾸기가 쉽지않죠. 일반적으로 608베어링을 사용하는 인라인을 688베어링을 사용하는 인라인으로 개조하려면 베어링, 휠(바퀴), 스페이서(베어링 지지부품)를 모두 바꿔야 하므로 비용 부담이 좀 커집니다. 3. 베어링을 정비하는 것이 나을지 교체하는 것이 나을지? 일반적으로 베어링은 기존의 것이 마모되어 회전력이 떨어지고 잡음이 커질시 교체를 하는 것을 추천하더군요. 또는 보수를 했는 데도 성능이 개선되지 않을 시는 당연히 베어링교체를 해야겠죠. 경제적인 인라인 정비를 위해서는 베어링을 보수하여 사용하는 것이 바람직하고요 베어링정비를 잘못하거나 경제적 여유가 있으신 분들은 베어링을 주기적으로 신품으로 교체를 해주시는 게 좋습니다. 일반적으로 많이 사용하는 공업용베어링은 608베어링의 경우 개당 600원으로 휠(바퀴)당 2개의 베어링이 들어가니 8개 휠에 총 16개의 베어링이 필요합니다. 결국 600원씩 16개 = 9600원(배송료 2000원 제외) 이니 생각보다 큰 부담은 아니죠. 4. 개방형 베어링의 정비법? 개방형 베어링은 베어링 옆뚜껑을 연(C링을 빼어) 후 세척, 보수후 다시 덮을 수 있는 베어링입니다. 다음 링크의 베어링사진을 참조하여 동일하게 생겼으면 개방형 베어링입니다. 보통 초기 구입시 부착된 베어링은 개방형이 대부분입니다. 교체시 사용하는 공업용 베어링은 개방형이 아닌 밀폐형이므로 이는 밀폐형 베어링 정비법을 참조하세요. 참조 http://myhome.naver.com/97virus/repair/repair.htm http://myhome.nonghyup.com/yslee/inline_text/source_inline-maint_0.htm 그림으로 잘나온 곳은 http://cafe.daum.net/ingongpark에 "배워보자~인라인(알짜정보)"메뉴의 11번 항목 클릭 단, 여기서 베어링분해시 사용하는 삼각툴은 필요 없고 볼펜을 베어링구멍에 꽂은 후 휠을 잡고 볼펜뒤를 바닥에 살짝 탁 치시면 반대쪽 베어링이 빠져나오고요 남아있는 베어링은 휠안쪽으로 볼펜을 넣어 휠바깥쪽으로 동일하게 치시면 빠져나옵니다. 세척액은 철물점에서 신나 한통 2000원에 사서 쓰시고요. 윤활제는 구리스를 사용하거나 오일을 사용하는 데 오일은 자동차엔진오일, 미싱용 오일이 좋습니다. 엔진오일은 카센타에서 조금 얻으시고요 미싱오일은 세탁소나 미싱(재봉틀)작업하는 가게 같은 곳에서 구입하시면 1000원에 캔커피 한병정도 분량 얻습니다. 얻으실 때 조그마한 용기는 가져가시는 것이 예의겠죠. 중요한 것은 오일 주입시는 많이 넣으시면 안되고 딱 2방울만 넣고 돌리세요. 많이 넣어봤자 다 밖으로 세어 나오므로 낭비죠. 5. 밀폐형 베어링의 정비법? 밀폐형 베어링은 베어링 옆뚜껑을 열 수 없게 고정 부착한 타입입니다. 저가형이나 교체시 사용하는 공업용 베어링이 여기에 속하고 개방형 베어링에 있는 C링이 없습니다. 세척 및 정비하는 방법은 개방형과 동일하나 옆뚜껑 여는 법이 다릅니다. 여기를 참조하세요. http://my.dreamwiz.com/yslee/text/source_bearing_open.htm 단, 밀폐형의 경우 뜯은 뚜껑은 사용치 못하고 버려야 합니다. 그러면 베어링의 한쪽 뚜껑이 없는 상태겠죠. 이에 정비후 조립시 두껑이 없는 쪽이 휠안쪽으로 들어가 바깥쪽에서 안보이게 넣으시면 됩니다. 뚜껑이 없으면 어떻하지 하고 걱정않하셔도 됩니다. 휠안쪽은 어느정도 외부와 밀폐되어 이물질이 잘 안들어가고 나중에 보수시 뚜껑을 열 필요가 없어 편해집니다. 이에 개방형도 한쪽 뚜껑을 열고 조립하는 분도 있답니다. 아무래도 한쪽 뚜껑이 없으면 이물질이 들어올 확률이 크지만 주기적인 보수만 해주면 큰 문제는 없다네요. 6. 베어링은 어디서 구입하지요? 베어링의 온라인 구입처는 http://soho.daum.net/thrunet/html/front/shop/569/html/main.html 구입시 여유있게 3~4개 더 사놓고 이상있는 베어링을 한 개씩 교체하는 것이 좋겠죠. 그리고 베어링 사실 때 스페이서(베어링과 베어링사이의 보조부품)도 같이 사놓으시면 좋습니다. 경우에 따라 베어링은 좋은 데 스페이서의 불량으로 소음 및 회전력이 떨어지는 경우도 있고요 구입한 베어링과 원래 스켓에 있는 스페이서가 궁합이 않맞으면 소음발생 및 회전력 저하가 발생될 수 도 있거든요. 스페이서는 608베어링용으로 1개 200원씩으로 휠당 1개씩 총 8개 들어가면 1600원 이지요(이것도 2~3개 더구입 추천). 싼 편이지요. 구입은 위 베어링 구입처에서 같이 하시면 됩니다. 스페이서도 베어링에 따라 608용과 688용이 구분되어 있으니 베어링규격에 맞게 구입해야 합니다. 7. 휠(바퀴)의 규격은 요? 휠옆면에 보시면 휠의 규격이 적혀잇습니다. 예로 78mm 80A라고요. 여기서 78mm는 휠의 직경입니다. 80A는 휠의 경도 즉, 휠의 단단함을 표시하죠. 보통 휠의 직경은 65~84mm까지 있고요 경도는 78~ 88A까지 있습니다. 휠의 직경은 작을수록 조정력이 좋고 안정감이 있으나 속도는 떨어지고요 클수록 속도를 높일 수 있습니다. 그래서 레이싱용은 직경이 큰 것을 선호하지요. 휠의 경도는 숫자가 높을수록 단단합니다. 이에 경도가 낮은 것은 무르기 때문에 마모가 빠르지만 쿠션이 있어 진동흡수가 잘되고 바닥과 잘 밀착하여 푸쉬가 용이합니다. 경도가 높으면 마모가 적으며 속도가 잘나오지만 대신 바닥 굴고의 진동이 많이 느껴지고 바닥과의 접지력 부족으로 초보의 경우 푸쉬에 많은 힘이 든답니다. 이에 일반적으로 휘트니스용은 여성은 76~80mm 남성은 80mm를 많이 선택하고요 경도는 80~84A가 많습니다. 레이싱용은 80mm 이상을 선호하고요 경도는 84A 이상이 많습니다. 하지만 프레임에 따라 부착 가능한 최대 휠의 직경이 있는 데 이는 프레임에 써있습니다. 이 직경 이상의 휠은 부착이 않되니 확인하시고 선택하셔야 합니다. 참 레이싱용은 휠바닥이 휘트니스용에 비해 뽀족하여 초보자가 주행시 푸쉬하는 데 힘이 든다는 군요. 접지력이 아무래도 낮아 밀 때 정확히 못밀면 제대로 밀리지 않는 데요. 이에 휠도 용도에 따라 모양이 다르니 휘트니스용인지 레이싱용인지 용도를 구분한 후 규격을 결정하세요. 8. 휠은 어디서 구입하지요? 베어링의 온라인 구입처와 동일합니다. 여기서는 국산으로 중저가형을 판매하나 품질은 어느정도 좋다고 하더군요. 일반적으로 고가휠은 개당 5000~20000원까지도 합니다. 여기서는 휘트니스용으로 많이 사용하는 80mm 82A가 8개 한세트에 22000원(배송비 2000원 제외) 하니 개당 2750원 꼴이니 싼편이죠. 레이싱용은 많이 사용하는 80mm 84A가 개당 3200원 입니다. 여기 사이트에서 파는 휠은 매우 저렴한 편이니 교체시 참고하세요. 9. 휠의 위치 교환? 휠을 사용하면 티브레이크 등의 사용으로 오른쪽 휠이 머모가 심하고 또 휠의 안쪽이 마모가 큽니다. 휠을 자세히 보면 안쪽이 많이 깎여 뾰족해 졌음을 볼 수 있지요. 이에 어느 정도 사용하다 보면 휠안쪽의 편마모가 심해지므로 이때는 휠의 위치 교환이 필요합니다. 자동차의 타이어 위치교환과 같은 원리입니다. 기본원리는 휠사용이 많은 오른쪽 휠을 사용이 적은 왼쪽으로, 마모가 큰 휠 안쪽을 바깥쪽으로 위치하도록 바꾸는 것입니다. 위치교환법는 맨앞쪽휠을 1번으로 보고 기준합니다. 우측 1번-> 좌측 3번, 우측 2번 -> 좌측 4번과 위치 바꿈. 좌측 1번-> 우측 3번, 좌측 2번 -> 우측 4번과 위치 바꿈. 이때 중요한 것은 우측 휠의 바깥쪽이 좌측으로 올 땐 안쪽으로 되도록 부착해야 합니다. 물론 좌측 휠의 바깥쪽은 우측으로 오면 안쪽으로 되어야 겠죠. 스켓을 나란히 놓고 앞에서 보았을 때 좌측 휠이 그대로 돌리지 않고 우측휠의 지정 위치로 간다고 보시면 되죠. 지금까지 타사이트에서 본 내용을 토대로 알기쉽게 정리한다고 했는 데 그리 쉽게 되지는 않았네요. 궁금한 건 리플 다시거나 나중에 모임때 질문 꼭 해주세요. 저도 초보이니 아는 범위내에서는 답변드립니다. |
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